Hoeveel fietsen heb je minimaal nodig? Het antwoord van de fanatieke wielrenner op deze vraag zal n+1 zijn; altijd één meer dan je op dat moment bezit. Maar wij van The Prologue zijn van mening dat je minstens vier fietsen moet hebben. Ja, vier! En daar hebben we zo onze redenen voor.

We denken graag in “ideale wereld”-scenario’s, dus laten we het financiële plaatje en de benodigde opbergruimte voor dit verhaal even buiten beschouwing. Maar het getal vier komt niet zomaar uit de lucht vallen, en we nemen je dan ook graag mee in onze gedachtegang.

#1

De racefiets voor op de weg. Zonder twijfel. Vrij essentieel voor fanatiek fietsend Nederland, dus zorg voor een mooie deal om optimaal van je liefde voor de fiets te kunnen genieten. Alleen of in een peloton.

#2

Fiets nummer twee zorgde voor wat discussie op de redactie: de cyclocrosser. Het argument van onze hoofdredacteur is vrij overtuigend; zodra het wegseizoen ten einde loopt, rijd je direct het modderige begin van het cyclocross-seizoen in. Hoewel de crossfiets qua vorm redelijk op de wegfiets lijkt, is het geen kwestie van het vervangen van je gladde wegbanden door een dikkere variant mét profiel. Met al het modder dat tussen de bewegende onderdelen blijft hangen, moet het frame van een crossfiets meer ruimte laten tussen bijvoorbeeld het wiel en de voorvork. Bovendien zijn banden van 34mm tegenwoordig geen uitzondering meer op de regel. Daarnaast is het frame van een crossfiets toch iets meer aflopend ten opzichte van een wegfiets, waardoor de fiets makkelijker te besturen is op minder voorspelbaar terrein.

Je fietsseizoen op de cyclocrossfiets verlengen heeft ook invloed op je fietsconditie: zie een cyclocross als een tijdrit in de modder, waarbij je voluit gaat en continu obstakels moet ontwijken. Er is simpelweg geen moment om te schuilen. Bijkomend voordeel: tegen de tijd dat dit seizoen ten einde loopt (zo rond Kerst) is je conditie goed op peil!

#3

De derde fiets in de collectie kan niets anders zijn dan de good old mountainbike. De eerste vraag die op de redactie werd gesteld, was of de mountainbike niet gewoon ingezet kan worden voor zowel cyclocrossen als mountainbiken. En ondanks dat sommige cyclocross-competities, zoals de Amsterdam Cross Competitie, mensen op een mountainbike laten meerijden, geeft het merendeel van de organisaties de voorkeur aan de cyclocrosser. Tijdens officiële wedstrijden zijn cyclocrossfietsen uiteraard verplicht. Een mountainbike naast de cyclocrosser is dus onvermijdelijk. Het liefst een 29’er, maar de old school mountainbike met 26 inch wielen staat nog altijd garant voor veel fun. En daar is de mountainbike voor bedoeld, toch?

#4

De vierde fiets is een persoonlijke keuze en mede-geïnspireerd op uitspraken in de podcast van de Nederlandse fietslegende en wegkapitein van Team Sunweb, Laurens ten Dam. De strandfiets. Dit type fiets is gericht op een nichemarkt, maar zelfs wanneer je in de Randstad woont is het strand per auto nog binnen het uur te bereiken. Je bent er sneller dan je denkt. Zoals Ten Dam vertelt, zijn de Nederlandse strandraces uniek in z’n soort en heeft het concept nog veel potentie om te groeien.

Het cyclocross seizoen loopt ongeveer ten einde als het strandseizoen begint, en is daarmee de perfecte voorbereiding voor strandraces. En die voorbereiding komt goed van pas op het rulle strand-parcours. Het mooie van strandracen is dat het op elk niveau uitdaging biedt, van beginneling tot de professional. Maar je hebt er dus wel een fiets voor nodig. Een 29’er met strandbanden is een optie, maar achter de Noord-Hollandse duinen is een fiets speciaal voor het bereiden van het rulle strandzand uitgevonden. Onderhoud na het fietsen op het strand is echter cruciaal, gezien de gevoeligheid van alle draaiende onderdelen voor het zoute zeewater.

 

Meer dan genoeg redenen dus om minimaal vier fietsen te bezitten. Op deze manier blijf je het hele seizoen fit. En dan hebben we het nog niet eens gehad over de baanfiets, gravelfiets, vintage fiets, fixie. Oké, maak er maar acht fietsen van dan..