De laatste maanden van het jaar zijn voor een amateur-wielrenner niet de meest leuke. Het is ‘s ochtends laat licht, en ‘s avonds wordt het weer vroeg donker. Goede verlichting is essentieel om deze maanden veilig op de weg te blijven trainen. Het aanbod van fietsverlichting is echter niet klein. Tijd voor wat praktijkervaring dus. Wij namen de Laser Drive, een achterlicht van Lezyne, mee op pad.

Laser Drive

Het Lezyne Laser Drive achterlicht installeren is een fluitje van een cent. Dankzij de stevige rubberen band past de lamp op bijna elk soort zadelpen. Een voorgevormde gleuf van rubber aan de achterkant houdt de lamp óók op een aerodynamische pen prima op z’n plek. Hoewel niet direct duidelijk is wat boven en onder is, worden deze twijfels je snel ontnomen zodra je de lamp aanzet. De twee laserstralen (vandaar ook de naam) zijn bedoeld om lijnen op de ondergrond te projecteren.

Het monteren van de lamp is – dankzij de rubberen band – op vrijwel élke zadelpen een fluitje van een cent

Zichtbaarheid gegarandeerd

En hoewel die twee lijnen op het eerste gezicht meer op een gimmick dan een functionaliteit lijken, is de toegevoegde waarde hiervan pas zichtbaar als de zon achter de horizon verdwijnt. Twee strakke lijnen projecteren een zogenaamde safe zone rondom de fietser op de grond. Hoewel het niet meer is dan een lichtbundel, hebben we het idee dat het voldoende is voor dat extra beetje zichtbaarheid waar veel fietsers tegenwoordig naar op zoek zijn. Het benadrukt jouw plek als fietser op de weg in ieder geval duidelijk. Om extra aandacht te trekken is het ook nog mogelijk om de laserstralen te laten knipperen.

Twee laserstralen schijnen vanuit de onderkant van de lamp op de weg

Alleskunner

Maar daar blijft het niet bij. Via de aan/uit-knop, die in combinatie met een zadeltas soms wat lastig te bereiken kan zijn, is het mogelijk om een keuze uit verschillende lichtstanden te maken. Met de negen verschillende standen is er voor ieder wat wils. Zo is er een always on-stand, waarbij tussen drie verschillende standen (met bijbehorende accuduur) te kiezen is: Blast (2u30m), Enduro (5u) en Economy (15u30m). De vier verschillende standen van de knipperende functie gaan tussen de 8u30m en 17u30m mee. Ideaal dus, als aandachttrekker tijdens een lange rit door bijvoorbeeld de Alpen. Voor liefhebbers van dagverlichting zijn er nog twee standen met een felle knipper-functie. Hierdoor val je zelfs gedurende een zonnige herfstdag nog op.

Conclusie

Daarmee is het dus véél meer dan ‘gewoon’ een achterlicht. De verschillende standen maken deze lamp voor zowel de semi-pro als weekendrijders interessant. Laserstralen geven extra zichtbaarheid en helpen bij het markeren van “jouw” plek op de weg. De kwaliteit van de kast is robuust en waterdicht, maar met z’n 84 gram wat aan de zware kant voor een achterlicht. Dat is dan misschien het enige waar je, bij aanschaf van deze alleskunner van Lezyne, op moet inleveren. De verlichting is onder een hoek van 180 graden te zien, en maakt het daarmee een achterlicht die ervoor zorgt dat je wordt gezien. De accu gaat tussen de 2,5 en 19 uur mee, en is binnen 2 uur weer volledig opgeladen via de microUSB-aansluiting. Voor iemand die onder veel verschillende omstandigheden op de fiets te vinden is, is het de prijs van €50,- meer dan waard.