Heb jij geen of weinig ervaring met fietsen op Zwift? Dan kan het geen kwaad om je, zowel mentaal als fysiek, goed voor te bereiden op wat je te wachten staat. Het is namelijk niet perse gemakkelijk. Sterker nog, waarschijnlijk ervaar je een uur op Zwift als meer intens dan op de weg. En dat is positief, als je goed van je (beperkte) tijd op de fiets gebruik wilt maken. Doe hier dus je voordeel mee, en ga goed voorbereid op pad. Figuurlijk dan.

Handdoek, ventilator, ventilatie

Zwift is zwaar. Bereid je dus goed voor op een zweetfestijn. Leg een handdoek op je stuur, zet een ventilator voor je fiets en zorg dat er íets van ventilatie in de ruimte is waar de indoor trainer staat. Hoe “rustig” je ook denkt te gaan trainen/racen/uitfietsen; je gaat zweten. Meer dan je zou willen.

Zwift Wahoo Headwind

Een goede ventilator is geen overbodige luxe

Leg alles binnen handbereik

Hoewel het idee van binnen fietsen heel praktisch lijkt (eten, drinken en zelfs een WC om de hoek), weet Zwift er voor te zorgen dat je niet afstapt. Je wilt tijdens een training alle sterren halen. En twee minuten van de fiets tijdens een wedstrijd is al helemaal not done. Eigenlijk net zoals in echte fietsscenario’s. Heb je een lange trainingssessie voor de boeg? Zorg dan dat er voldoende drinken binnen handbereik staat. Ga je een wedstrijd rijden? Een beetje extra energie kan geen kwaad. Dus? Druivensuiker en dadels binnen handbereik!

Kies (geen) tijdritfiets

De tijdritfiets heeft in de echte wereld een aparte status. Dit soort fietsen blinken vaak uit in aerodynamica en stijfheid; twee factoren die belangrijk zijn om de kracht (op het vlakke) zo goed mogelijk in snelheid om te zetten. Dat de tijdritfiets binnen Zwift óók een geval apart is, moge duidelijk zijn. Maar wat dat precies inhoudt? Wij kwamen hier onlangs pas achter. Zo blijkt dat, als je op een tijdritfiets Zwift, je géén drafting geniet. Oftewel; je kunt achter andere Zwifters rijden zolang je wilt, maar je zult hier geen (weerstand)voordeel uit halen. Een (nog) intensievere training dus…! Kies bewust.

Zwift Time Trial Bike

De tijdritfiets is een geval apart. Óók in Zwift

Wacht met de power up

De power up. Onder een fanatiek groep Zwifters staat dit gelijk aan valsspelen. Wanneer je onder een boog fiets (start/finish, KOM, sprint) verdien je een zogenaamde power up. Met één druk op de knop weeg je opeens 7 kilogram minder (het veertje), heb je 25% minder luchtweerstand (de helm) of zelfs 50% minder luchtweerstand (de vrachtwagen). Maar deze power ups zijn maar een beperkt aantal seconden actief. Meestal vóór het punt waar je ze écht nodig hebt. Het kan dus geen kwaad om even te wachten met het activeren van de power up; je krijgt er geen spijt van.

Bereid je voor op het ergste

Fietsen op Zwift (lees: wedstrijden rijden) is volgens één van de The Prologue-redacteuren niets minder dan een FTP-training. Om vooraan te kunnen starten, is het bijvoorbeeld verstandig om 3 seconden voor het startsignaal al 500 Watt te trappen. En dat vol te houden, tot het tempo een beetje stilvalt. De rest van de wedstrijd is een kwestie van je FTP-waardes trappen, om zo hoog mogelijk te eindigen. Er zijn geen momenten om je benen even stil te houden, of in het wiel van iemand te schuilen. Kortom: het is heftig. Bereid je dus maar voor op het ergste. Of gebruik een wedstrijd als de perfecte FTP-training.

Zie ook: